建筑界中，有一位勇于挑戰傳統建筑理念，創作了眾多富有想象以流線設計為主的優秀建筑作品，并在2004年獲得位普利茲克建筑獎，被尊稱為「曲線皇后」的世界級建筑設計師-Zaha Hadid。
她創立的設計公司，Zaha Hadid Architects，向來以嚴格的態度，對細節要求極高而著稱，對模型制作項目都不容易委托他人。然非常榮幸的，RJ Models在2011年的北京機場設計比賽中與Zaha Hadid Architects首次合作，委托在比賽前約3星期的時間內，把2個分別是3500mm x 1500mm、2500mm x 2500mm的機場模型，把Zaha Hadid完美的設計概念，實現并確保模型能成功交付，送達北京的比賽場地作最終演示和陳述。最后ZahaHadid在設計比賽中獲得冠軍。RJ Models也獲得了Zaha Hadid公司的肯定和贊譽，并在往后有多次合作。
本文謹以模型制作過程中面對的挑戰，展示我司如何運用團隊合作和技術，來完成這一造型新穎、嘗心悅目的優秀作品。
1. 起始階段:
Zaha Hadid公司委托制作的機場模型，一個是比例1:2000，體積是3500mm x 1500mm的整體機場概念模型，用作展示機場的外觀設計和景觀空間。另一個是比例1:600，體積為2500mm x 2500mm的機場概念模型，用作展示機場的不同區域和功能。由于制作時間緊迫，而Zaha的機場設計，RJ Models在接收到Zaha發送來的最終設計的Rhino軟件后，RJ Models的Ray和Jeff都馬上為模型制作樣品后，啟程到英國跟Zaha Hadid Architects直接討論，確定模型的顏色、質感和燈光效果，令模型能準備表現出設計師的期待效果。
2. 圖紙繪制:
在Ray和Jeff在英國開會期間，公司同時安排10多名資深的模型繪圖師，對機場設計的圖紙進行檢查和重新繪制，加以整理，用作分類出機場模型的不同組件，應由那一些模型制作技術來完成，令模型制作過程順利，保証在規定期限內圓滿完成模型。
3. 組件生產:
當機場模型的外型在繪制當中，RJ Models要研究的，是如何將曲線的外幕墻、外殼等組件，在縮小了分別是600和1200倍的情況下，能有效實現出設計追求的流線效果。為準確制造多件大型的流線形外殼組件，RJ Models使用多部CNC精雕機，快速把組件制作出來后，經過資深的模型制作師逐一打磨，令組件能表現出設計效果。而一些造型獨特，相對較小的流線形體，例如機場的天幕，我們使用3D打印技術，能令組件快速成型，來配合機場模型的組裝。我們把組件一一制作，并安排了近30名模型制作師加班制作，把組件進行接合和加固，令模型能在有限的時間內準時交付。
4.模型上色:
機場的外幕，是項目外觀中最重要的一部分。Zaha Hadid的設計，一貫的帶有一種「超時代」的感覺，我們在外觀的樣品上作出多次噴灑，并測試各個試樣在模糊中所產生的效果，務求令外觀的金屬感展示出來，令模型在比賽中能有效展示出Zaha的設計風格。
5. 模型的燈光效果:
在模型上加添燈光，不但能令整體設計變得突出，更添美感，也能讓比賽的評委感受Zaha的設計風格，留下深刻印象。RJ Models在模型上的設置了5種不同顏色的燈光展示，能展示機場模型不同的地區，例如arrival, departure, 并設置燈光控制器，方便講者進行演說。令評委能快速有效地了解機場設計的不同地區功能和設計概念。
6. 模型包裝和運送:
為確保模型能安全而快速的從位于深圳的我司運送到北京的競賽場地，通過我司模型包裝部多年而專業的模型包裝服務，為模型制作了木箱。安排了3名貨車司機，用貨車從陸路方式，把機場模型在48小時內從深圳運送到北京的比賽場地。并安排10名模型制作師完成了現場的模型安裝，達成使命。
總結:
Zaha公司的團隊，對我司能在3星期內的時間內，能快速、準確的完成了機場模型感到非常滿意。回想起來，這是一次極具挑戰，而帶有自豪感的項目經歷。在比賽中獲勝的Zaha公司的機場設計，已被確定會設計成為北京新機場T1航站樓，位于北京大興區。根據跟Zaha一同合作的ADPI的中標方案的設計概念，該項目將會緩解現狀北京首都機場的壓力，并將成為世界最大的機場航站樓，將會成為北京日益增長的交通網絡體系以及區域經濟發展中一個關鍵樞紐。RJ Models很高興的能參與在這個優秀的設計團隊里當中，并為之引以為豪。
